Archief
Het gezamenlijke opiniestuk Supersnelweg, quo vadis? van Nirov, BNSP, Vereniging Deltametropool en de Nieuwe Kaart van Nederland vraagt in Cobouw aandacht voor de positie van Ruimte bij het Rijk naar aanleiding van het recente regeerakkoord.
Het regeerakkoord belooft een voortvarende aanpak van infrastructuur-opgaven. ‘Niet de tekentafel maar de mens staat centraal’, heet het op de eerste pagina. Een nieuw te vormen Infrastructuurautoriteit krijgt alle ruimte en doorzettingsmacht om de vastgelopen mobiliteit vlot te trekken. Bijvoorbeeld met supersnelwegen. Hoe loffelijk die voorgenomen daadkracht ook moge zijn, er is in dit land meer dan infrastructuur en er is meer dan de urgentie van het hier en nu. Dit land verdient een integraal ruimtelijk perspectief dat ver over de files, over de dijken, over de daken, zelfs over de landsgrenzen heen kijkt. Die supersnelweg loopt namelijk niet van niks naar nergens, maar is een bouwsteen in een ruimtelijke configuratie. Het liefst een configuratie die je zelf opbouwt, niet een die je overkomt.
Het vergt een goed nationaal verhaal om miljardeninvesteringen in infrastructuur te verknopen met miljardeninvesteringen in waterveiligheid, natuur of woningbouw. Natuurlijk moeten gemeenten, regio’s en provincies hun eigen verhalen kunnen maken. Maar er zijn nu eenmaal ruimtelijke opgaven die om een nationale afweging en rijksregie vragen. Een traditie van meer dan vijftig jaar nationaal ruimtelijk ontwerp en beleid leert dat de ruimtelijke ordening daarvoor de inspiratie, de kaders en de instrumenten kan aanreiken. De Canon van de ruimtelijke ordening laat zien dat het nog ergens toe leidt ook. Vitale steden, verrassende landschappen en hoogwaardige infrastructuur komen niet uit de lucht vallen maar blijken mede het resultaat van ruimtelijke keuzes die in het verleden op nationaal niveau zijn gemaakt.
Het nieuwe kabinet belegt de RO primair bij provincies en gemeenten. Als de provincies de aan hen toebedeelde rol goed oppakken is dat een veelbelovend perspectief. Het kan de ruimtelijke ordening dichter bij de burger brengen. Maar altijd blijven er ruimtelijke afwegingen op nationaal en internationaal niveau. Met het oog op waterveiligheid, bereikbaarheid, stedelijke vitaliteit en economische dynamiek.
De integratie van ROM (Ruimtelijke Ordening en Milieu) met Verkeer en Waterstaat in een nieuw departement biedt kansen die er eerder niet waren. Maar het nieuwe kabinet moet Infrastructuur en Milieu wel wikken en wegen vanuit een ruimtelijke visie op Nederland. Als de nationale ruimtelijke keuzes straks in de ambtelijke voorportalen van het Infrastructuur-ministerie worden afgehandeld dan kunnen we daar niet gerust op zijn. De portefeuille Ruimte verdient een stoel in de Trêveszaal. Inclusief tekentafel. Zodat dit kabinet zich alsnog kan buigen over een samenhangend nationaal ruimtelijk verhaal. Niet omwille van de tekentafel, maar ‘zulks ter wille van de samenleving’.
Christine Oude Veldhuis, Nirov
Lex Kwee, BNSP
Paul Gerretsen, Vereniging Deltametropool
Jan Kadijk, De Nieuwe Kaart van Nederland
 
|
Update - SprintStad #4 toont de nieuwste ontwikkeling van serious game naar planning support tool, resultaten van de stations-inventarisatie en meer.
Onderzoek naar de invloed van serious game SprintStad op beleidsontwikkeling, afdeling Planologie - Universiteit Utrecht.
Net uit: BESTNET, inventarisatie van Transport Oriented Development in Nederland. Een inspirerend beeld van de kansen en opgaven. De publicatie is online te bestellen.
Eind februari 2011 is Hollandblad #8 uitgekomen. Dit nummer heeft als thema Bereikbaarheid, bottom-up.
Update - SprintStad #3 behandelt ondermeer de nieuwe versies van de serious game, onderzoeksresultaten en de planning van het project.
De FactSheet informeert leden van de vereniging over (opmerkelijke) feiten die een bestaande of toekomstige discussie binnen de Deltametropool kunnen beïnvloeden.
Het Jaaroverzicht 2010 laat zien op welke activiteiten, publicaties en projecten de vereniging in 2010 heeft ingezet.
Kiezen voor 4, 3 of 0 vraagt in artikelvorm aandacht voor de bestuurlijke opschaling van de Randstad in het verkiezingsdebat voor de Provinciale Staten 2011.
Begin september 2010 is Hollandblad #7 uitgekomen. Dit nummer heeft als thema 'Geen ruimte, Geen geld'.
Brief aan informateurs: om uit de crisis te komen is ontwikkeling van de Randstad tot een topregio urgenter dan ooit.
Eind april 2010 is de zesde editie van het Hollandblad uitgekomen. Dit nummer heeft als thema 'Angst voor de Metropool'.
Update - SprintStad #2 beschrijft ondermeer de spelsessie-evaluaties, het prototype, de debatbijeenkomst, betrokken partijen en de planning van project SprintStad.
De electronische nieuwsbrief Private Picks biedt een platform voor interessante initiatieven, ideeën en evenementen over de Randstad.
Het jaaroverzicht 2009 laat zien op welke activiteiten, publicaties en projecten Vereniging Deltametropool in 2009 heeft ingezet.
Eind september 2009 is het laatste Hollandblad uitgekomen. Dit vijfde nummer is geheel vernieuwd en heeft als thema 'Rethinking'.
Update - SprintStad #1 beschrijft ondermeer de achtergrond, onderzoeksvragen, uitgangspunten en voortgang van project SprintStad alsmede informatie over het spel.
De tafelrede 'Universiteiten in de Randstad' (Sijbolt Noorda) is de eerste uit een serie tafelredes uitgesproken tijdens de jaarlijkse AB-vergadering van de vereniging.
Het cahier Rewind | Play | Fast Forward verschijnt als sluitstuk van een reeks conferenties in 2008 en doet daarvan verslag.
De DVD International Review Standard 2040 n.a.v. de conferentie, met dezelfde titel, die op 15 en 16 december 2008 werd gehouden is uitgebracht.
Van het Hollandblad is de Zomer 2008 editie uitgekomen met als thema 'tussen Randstad Urgent en Randstad 2040'.
Het Hollandblad probeert op inhoudelijke en open wijze de discussie over metropoolvorming en ontwikkelingen die daarmee samenhangen een impuls te geven.