Serious game SprintStad maakt op een grafische en interactieve manier het verband tussen de mobiliteit in de Randstad en de ruimtelijke ontwikkeling van stationsgebieden duidelijk. Wilt u op de hoogte gehouden worden van de ontwikkelingen van Sprintstad of meedoen aan de spelsessies, dan kunt u dit via de onderstaand link aangeven.

>> Webformulier SprintStad (blijf op de hoogte van ontwikkelingen)

Introductie

De Randstad ontwikkelt zich van een serie afzonderlijke stedelijke regio’s tot één samenhangend stedelijk veld. Er is steeds meer interactie tussen functies en de behoefte aan vervoer groeit mee. De bestaande infrastructuur voor auto’s heeft echter onvoldoende capaciteit en ook de ontwikkeling van het openbaar vervoerssysteem heeft geen gelijke tred gehouden met de groei van het stedelijk veld.

Project Sprintstad is een uitwerking van een breder onderzoek Deltanet, waarin de Vereniging de combinatie tussen een frequent rijdend, metroachtig transportsysteem in de Randstad, een op snelheden uitgesorteerd wegsysteem en hun knooppunten heeft onderzocht. In Sprintstad wordt geconcentreerd ingegaan op het gelijktijding ontwikkelen van een regionaal gecoördineerd verstedelijkingsprogramma in de gebieden rond de stations en de toename van het gebruik van het hoofdrailsysteem in de Randstad.

Het project is geënt op de aanname dat verkeer en ruimtelijke ontwikkeling elkaar kunnen beïnvloeden. Het project belicht de verbanden tussen verstedelijking en de ontwikkeling van infrastructuur en benadrukt de potentie van die verbanden. Bij een geïntegreerde ontwikkeling van ruimte en netwerk speelt een complex aan factoren een rol, zoals de grootte van de kernen, de intensiteit van de functies en de ontsluiting door netwerken. De ontwikkeling van netwerken kan eigenschappen van de ruimte beïnvloeden en andersom beïnvloeden eigenschappen van de ruimte de ontwikkeling van netwerken. Door deze relaties in kaart te brengen en ze als kansen voor ontwikkelingen expliciet te maken, wordt een instrument ontwikkeld dat de bereikbaarheid in de Randstad kan helpen verbeteren en tegelijk een geïntegreerde visie op het gebied ontwikkeld.

Situatie en hoofddoelen
Het rijk heeft hoge ambities enerzijds rondom het verdichten in bestaand stedelijk gebied  en anderzijds rondom de optimalisering van het openbaar vervoer . Privaat werken ontwikkelaars aan ruimtelijke ontwikkelingen, en de NS treedt over het algemeen op als vervoerder, niet als ontwikkelaar. Op dit moment worden infrastructuur en stedelijke ontwikkeling dus nog relatief los van elkaar benaderd door verschillende partijen. De partijen lijken weinig samen te werken en streven ieder een eigen agenda na.

Ambitie
De Verenging ziet in de koppeling van de ruimtelijke ontwikkelingen rondom stations en infrastructurele OV-ontwikkelingen een kans om op middellange termijn in het grootstedelijk gebied van de Randstad het welzijn en de welvaart te verbeteren en de internationale concurrentiepositie te versterken. 

De Vereniging Deltametropool neemt de pioniersrol op zich om deze koppeling inzichtelijk te maken, om deze koppeling te agenderen bij bestuurlijke en private partijen in Nederland, om een kwalitatief instrumentarium om een stationsgebied te ontwikkelen en om de mogelijke totale ontwikkelstrategieën voor stationsgebieden in de Randstad in kaart te brengen.

De komende jaren zal Verenging Deltametropool, samen met verschillende publieke en private partners werken aan project SprintStad.

Doelen
Twee hoofddoelen zijn hieruit af te leiden:

1. het inzichtelijk maken van de kansen rondom het koppelen van initiatieven voor stedelijke en infrastructurele ontwikkeling.
2. het bewerkstelligen van nieuwe samenwerkingsverbanden (inter-gemeentelijk en inter-provinciaal) op het vlak van stedelijke en infrastructurele ontwikkeling.

Deelonderzoeken

De deelonderzoeken hebben een sterke onderlinge band en kunnen nooit los van elkaar gezien worden. Ze ondersteunen elkaar in het bereiken van de algemene doelen.

1. Serious game SprintStad: een natuurgetrouw simulatiespel waarin onderzoek over de gelijktijdige ontwikkeling van stationsgebieden en mobiliteit wordt ingebracht.
2. Werkplaats SprintStad: In dit laboratorium worden verschillende kennispartners samengebracht (universiteiten, private partijen en overheidsinstellingen). Deze partners dragen bij aan de ontwikkeling van de kennis die aan de basis staat van de doelen van SprintStad.
3. Platform SprintStad: Agendering van de opgaven van project SprintStad bij de verschillende belanghebbenden met kennis van het ruimtelijk en/of infrastructureel ontwikkelen van gebieden in de Randstad.

Uw bijdrage gevraagd!

Voor de verdere ontwikkeling van SprintStad nodigen we u van harte uit om als participant, sponsor of partner of andere wjize aan het project een bijdrage te leveren. Neemt u hiervoor contact op met het agentschap van de Vereniging Deltametropool.

Klankbordgroep

Om de ontwikkeling van project SprintStad in goede banen te leiden en te voorzien van feedback is er een multidisciplinaire klankbordgroep gevormd. Vanuit verschillende bestuursorganen en vanuit technisch- en wetenschappelijk perspectief zal deze groep de doelstellingen mede opstellen, bewaken en voorzien van inhoudelijke feedback.

Pepijn van Wijmen (APPM, directeur)

Luca Bertolini (Hoogleraar Planologie, UvA)

Herman Gelissen (Stedenbaan, programmadirecteur)

Margreet de Zeeuw (Zeekei, programmamanager Randstadspoor)

Jeske Reijs (OV-bureau Randstad, beleidsadviseur OV)

Hein Hamer (Rijksfinanciën, oud-inspecteur)

Sebastiaan de Wilde (NS Poort, asset developer)

Rinus Vader (NPC, directeur Business Development)

Projectpartners:

Kennispartners:

Sponsor:

T: +31 (0)15 215 30 11
E: SprintStad@deltametropool.nl