Archief
Serious game SprintStad, onderdeel van project SprintStad, is een natuurgetrouw simulatiespel waarin onderzoek over de gelijktijdige ontwikkeling van stationsgebieden en OV-mobiliteit wordt ingebracht.
De kennis die komt uit het spelen met professionals van overheden en andere stakeholders is input voor de werkplaats SprintStad.
Meer informatie/aanvragen Updates:
| SprintStad@deltametropool.nl |
| Aanmelden SprintStad Updates |
Publicaties:
| Masterthesis - Hoe serieus is serious game SprintStad? | (PDF)
| Samenvatting Masterthesis | (PDF)
| Update - SprintStad #3 | (PDF)
| Folder gemeenten SprintStad | (PDF)
| Handleiding SprintStad v1.1 | (PDF)
| SprintStad promovideo v1.1 | (Youtube)
| Update - SprintStad #2 | (PDF)
| Update - SprintStad #1 | (PDF)
| Foto's lancering SprintStad | (Flickr)
Gerelateerd:
- | Invloed serious game SprintStad op beleidsontwikkeling |
- | SprintStad ondersteunt beleidsvisies Utrecht |
- | Wetenschappelijke artikelen serious game | (PDF)
| werkplaats SprintStad |
- | Inventarisatie 'Voetsporen rond het Station' |
- | Inventarisatie fysieke dichtheid |
| platform SprintStad |
- | Interactive video debate 'Station to City' |
- | Lecture by Ryan Gravel 'the Atlanta Beltline' |
- | Debat 'Hoe ver is de OV-stad?' |
- | Lancering serious game SprintStad |
Doelen
Doel van de serious game is het bij deelnemers laten ontstaan van nieuwe inzichten over de relatie tussen lokaal genomen besluiten en de meer en minder gewenste effecten op (middel)lange termijn op hoger schaalniveau bij de ontwikkeling van stationsgebieden. Daarnaast ontstaat gelijktijdig kennisuitwisseling tussen deelnemers. Het spel maakt tevens inzichtelijk welke netwerk- en ruimtelijke ontwikkelingen wenselijk zouden zijn en aldus ontstaat er een inventarisatie van de mogelijkheden in de gehele Randstad.
Doel van de serious game voor werkplaats SprintStad is het verkrijgen van inzicht in strategieën en besluitvorming die worden gevolgd door verschillende spelende partijen bij het ontwikkelen van een stationsomgeving. Verder wordt onderzoek uit werkplaats SprintStad in het spel ingebracht en wordt daardoor meteen in de praktijk getest.
Koppeling met algemene doelen:
-het inzichtelijk maken van de kansen rondom het koppelen van initiatieven voor stedelijke en infrastructurele ontwikkeling,
-het bewerkstelligen van nieuwe samenwerkingsverbanden (inter-gemeentelijk en inter-provinciaal) op het vlak van stedelijke en infrastructurele ontwikkeling.
Middelen
Serious game SprintStad is een natuurgetrouw simulatiespel waarin onderzoek uit werkplaats SprintStad over de gelijktijdige ontwikkeling van stationsgebieden en mobiliteit wordt ingebracht. De kennis die komt uit het spelen met professionals van overheden en andere stakeholders is input voor werkplaats SprintStad. Door middel van het spel worden de consequenties van besluiten op lokaal niveau zichtbaar gemaakt in hun regionale samenhang en op lange termijn.
De ontwikkeling van het spel en het gedachtegoed heeft de steun van bestaande regionale initiatieven zoals | Stedenbaan |, | Randstadspoor | en het MRA-net. De resultaten worden ook gedeeld met het nieuwe | OV-bureau Randstad | en het Rijk (VROM/VenW).
Producten
a) De evoluerende serious game SprintStad en b) de verslagen van spelbijeenkomsten, welke leiden tot verbetering van het spel en overdracht van kennis aan Werkplaats SprintStad.
Prototype afgerond
De eerste fase is in november 2009 afgerond met als resultaat een prototype van een serious game. Deze is ontwikkeld in samenwerking met | Next Generation Infrastructures | en het | Centre for Proces, Management and Gaming TUDelft |. De serious game bevat tot dusver de corridor Leiden-Schiphol. Tijdens het simulatiespel ontwikkelen de spelers in samenwerking met anderen via interactieve planvorming een strategie voor hun stationsgebied en voert men deze strategie uit in vijf periodes van vier jaar.
Het simulatiespel maakt de effecten van lokaal genomen besluiten zichtbaar:
- Wat betekenen de lokaal genomen besluiten voor de aangrenzende stationsgebieden respectievelijk de regio in zijn geheel?
- Wat betekenen de lokaal genomen besluiten voor de middellange en lange termijn?
Huidige en volgende fases
In de huidige tweede fase van serious game SprintStad wordt het simulatiespel gespeeld door ambtenaren en bestuurders van gemeentes, regio's, provincies en ministeries en door werknemers en bestuurders van projectontwikkelaars, woningcorporaties, regionale vervoerders, de NS en Prorail. De kennis uit de praktijk die dit oplevert, aangevuld met ander relevant onderzoek, willen we samenbrengen in een symposium over OV-mobiliteit dat fase twee zal afsluiten.
Vanuit de kennis en ervaringen uit de eerste en tweede fases beogen we in de derde fase de serious game op te schalen en uit te breiden met de corridors Leiden-Dordrecht en Schiphol-Amsterdam-Lelystad. De serious game kan zo als instrument worden ingezet voor het helder verbeelden wat de ruimtelijke gevolgen zijn van de ontwikkelingen rondom de infrastructuur en welke ruimtelijke kansen deze ontwikkelingen kunnen creëren.
Door de huidige | inventarisatie | van data uit werkplaats SprintStad krijgen spelers beschikking over scherpere profilering van stations. Ook is reeds een start gemaakt voor de bouw van de nieuwe software.
Naast deze uitbreiding van serious game SprintStad zijn er pilots gestart voor custom made games voor enkele provincies. Deze spin-offs van serious game SprintStad worden in nauwe samenwerking met de betrokken provincies ontwikkeld. De custom made games kunnen zo worden ingezet ter ondersteuning van ruimtelijke planningsprocessen.
Spelsessies
Van de huidige versie, SprintStad 1.1, zijn al enkele sessies gespeeld. Versie 1.2 zal binnenkort verschijnen en bevat enkele kleine verbeteringen en de mogelijkheid tot het invoegen van corridors. In deze fase van het project worden ook nieuwe spelsessies gepland, hiervoor kunt u zich | aanmelden |.
Versie 1.2
09-01-2011 | Provincie Utrecht
Versie 1.1
24-11-2011 | CVS congres - Antwerpen | foto's |
02-11-2011 | Nationaal verkeerskundecongres 2011 | foto's |
04-10-2011 | Innovatie estafette - Van Nelle Fabriek Rotterdam | foto's |
03-10-2011 | BrabantStad | foto's |
19-09-2011 | Gemeente Delft
08-09-2011 | Gemeente Haarlemmermeer
31-08-2011 | Hogeschool Rotterdam (RO & Planologie) | foto's |
12-07-2011 | Diverse gemeenten (N-H) - Movares Amsterdam | foto's |
05-07-2011 | Diverse gemeenten (Z-H) - Vereniging Deltametropool
22-06-2011 | BrabantStad | foto's |
18-05-2011 | Provincie Gelderland | foto's |
04-04-2011 | Movares
28-03-2011 | Stedenbaan Plus | foto's |
22-03-2011 | APPM | foto's |
08-03-2011 | OV-bureau Randstad | foto's |
11-01-2011 | Universiteit van Amsterdam
08-11-2010 | Provincie Noord-Holland
Versie 1.0
01-10-2010 | NPC-DHV
03-09-2010 | TU Delft, faculteit bouwkunde EMU
Versie 0.1
30-06-2010 | Klankbordgroep speedsessie
22-06-2010 | ProRail | foto's |
23-04-2010 | Woningcorporatie Ymere
20-04-2010 | Provincie Noord-Holland en Stedenbaan
16-03-2010 | Stedenbaan
08-02-2010 | Movares | foto's |
03-02-2010 | Provincie Zuid-Holland
02-01-2010 | Ministerie van Verkeer & Waterstaat
17-12-2009 | Technische Universiteit Delft
Het project ondersteunen
Voor de verdere ontwikkeling van SprintStad nodigen we u van harte uit om als participant, sponsor of partner of andere wjize aan het project een bijdrage te leveren. Neemt u hiervoor contact op met het agentschap van de Vereniging Deltametropool.
 
|
tIP 06|07: Attractive City. A lecture by Doug Saunders on the importance of facilities in attracting new inhabitants. Thursday February 16, 2012 in Leiden.
Debatavond 'Nieuwe regels, nieuwe kansen'. Is er een alternatief voor het bestemmings- plan? Woensdag 29 februari, 20:00u te Stroom - Den Haag.
Serious game SprintStad v1.2 ondersteunt strategische beleidsvisies Utrecht door het simuleren van ontwikkelingen op Utrechtse spoorcorridor.
tIP 07|07: Knowledge Clusters. A lecture by Philip McCann on the role of higher education institutions in their local economy. Thursday March 8, 2012 in Amsterdam.
Lecture series the International Perspectives (tIP) focuses on which activities or facilities are important for Randstad Holland and it needs to strive for.
tIP 5|7: International Organisations. A lecture by Eric Corijn on how the international character of The Hague can contribute to its development. Thursday January 26.
tIP 04|07: Self Organising City. A lecture by Stephen Marshall on how cities are put together. Thursday November 24, 2011 in Rotterdam.
tIP 03|07: Flagship Developments. A lecture by Paul Lecroart on how flagship developments fit into national development strategies. Thursday November 3, 2011.
tIP 02|07: Social Network City. A lecture by Christian Licoppe on the development of Urban Public Places into ‘Hybrid Ecologies’. Thursday October 13, 2011.
Interactive video debate 'Station to City', on international practices of Transit Oriented Development (TOD). Friday October 7, 2011.
Randstad Oploop: the Atlanta Beltline. Urban planner Ryan Gravel gives a lecture on this major TOD success story. Thursday October 6, 2011.
tIP 02|07: Cultural Clusters. A lecture by Bernd Fesel on the Creative Economy and Randstad Holland. Thursday September 22, 2011 in Delft.
Atlas ABC belicht de rol van Randstad Holland als onderdeel van ABC, het verstedelijkte gebied Amsterdam-Brussels-Cologne en biedt zo een raamwerk voor debat.
Voetsporen Rond het Station gaat over het aantrekkelijk maken van stationsgebieden voor de voetganger en verdichting van het stedelijk weefsel rond het station.
Siebe Riedstra, secretaris-generaal IenM, ging in zijn tafelrede, tijdens het Algemeen Bestuur, in op de integratie van de beleidsvelden Ruimte en Infrastructuur bij IenM.
Vereniging Deltametropool organiseert een Randstad Oploop over de Randstadpassages in het Regeerakkoord. Met Jan Franssen en Maarten van Poelgeest.
Defining the Metropolis is een historische beschouwing en internationale vergelijking van de ontwikkelpatronen van de metropool.
SprintStad ontmoet Parelrivier. Deltametropool verkende de metro van Shenzhen en Hong Kong, en sprak er met verschillende professionals. Een reisverslag.
SprintStad is gepresenteerd op de internationale conferentie 'Next Generation Infrastructure Systems For Eco-Cities', te Shenzhen van 11 tot 13 november 2010.
BiC: op weg naar een driedubbele benuttingstrategie: intensivering
gebruik OV netwerk, integrale ontwikkeling mobiliteitsknopen en intensivering van de stad.
InteractieMilieus onderzoekt de uitwerking van specifieke interactiemilieus als opgave in de Randstad of als kans voor nieuwe ontwikkeling.
Project SprintStad onderzoekt de integrale ontwikkeling van stationsgebieden en spoormobiliteit in de Randstad en biedt een podium voor discussie.
Als onderdeel van project SprintStad is een ruimtelijke inventarisatie van stationsgebieden in de Randstad uitgevoerd, tussen mei en juli 2010.
Werkplaats SprintStad brengt verschillende kennispartners samen. De opgedane kennis is basis voor de onderbouwing van project SprintStad.
Serious game Sprintstad was dinsdag 14 september 2010 onderdeel van de Projectenparade Spoorzoneontwikkeling van het kennisplein Mooi Nederland (VROM).
Platform SprintStad draagt project SprintStad uit, maakt de onderzoeksresultaten kenbaar en agendeert het onderwerp via debatten en lezingen.
De vereniging organiseert in reactie op de 'brede heroverweging'-rapporten een aantal bijeenkomsten die uitmonden in een advies aan het nieuwe kabinet.
Openbare debatbijeenkomst Hoe ver is de OV-stad? op 11 maart 2010 van 13:00 tot 15:00. De Dependance, Centrum voor Stadscultuur te Rotterdam.
Neville Mars Lezing 'The Chinese Dream: Hoe wordt Nederland daaruit wakker?' . Over mega- polissen van 480 miljoen inwoners en hun betekenis voor Nederland.
Het Programma van de Metropool is een onderzoek naar de vorm en randvoorwaarden voor nieuwe stedelijke brandpunten in de Randstad.
Wat heeft de Randstad te bieden? Dat is het onderwerp van de Randstad Oploop 'Dat is de Kracht van de Randstad'.
Debatbijeenkomst 'De Randstad, dat zijn wij'. Wat kun jij doen voor de ontwikkeling van een sterke Randstad, in deze tijden van crisis?
'The Future Randstad' bijeenkomst is een groot succes geworden: met o.a. Bart Vink (VROM), John Worthington (London) en Robert Yaro (New York).
Waar en wanneer werkt overstappen tussen auto en openbaar vervoer? Dat is het onderwerp van de Randstad Oploop 'De Overstap'.
De conferentie 'Randstad ná Urgent' gaat in op het gat dat dreigt te vallen in de ruimtelijke planning tussen Randstad Urgent en Randstad 2040.
'Holland: Hotspot of Hutspot?' een werkconferentie over het nut en de noodzaak van een lange termijnvisie.
SprintCity's main goal is to identify opportunities for development around existing rail infrastructure, in tandem with improvement of the rail transport service.
Defining the Metropolis researches the influence of global top urban functions on the development of urban agglomerations in the world.